对于变速箱这个老生常谈的话题，每个人心里面都有不一样的想法。有些人认为手动挡更省油，又有些人认为自动挡更省油；有些人觉得双离合好，又有些人觉得双离合不好。

　　既然对这个问题大家众说纷纭，那么今天，大咖就跟大家讲讲，市面上的变速箱都有哪些，同时，不同变速箱都有哪些优缺点，让大家在选购汽车的时候，都能买到最适合自己的车型。

　　现在汽车所使用的变速箱主要有以下五种类型：手动变速箱、AMT变速箱、AT变速箱、DCT变速箱和CVT变速箱。

　　手动变速箱大家都知道啦，毕竟大部分司机在考驾照的时候学的都是手动挡（有钱人例外。，手动挡车型是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。就目前来说，市面上配备手动变速箱的车型大多数都是在20万以下。因为现在的人开车越来越懒了，所以为了照顾到这部分的用户，众多车企也只好同时配备手动和自动变速箱了。

　　2、对于新手而言，离合控制不好就会经常性熄火，拖挡，不仅行驶不畅快，长时间积累下来，还会对变速箱造成损坏。

　　AMT变速箱底子其实还是个手动变速箱，只是它在手动变速箱的离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的。当然，你也可以把它理解为自动挡车型，毕竟解放了你的左脚。目前配备AMT变速箱的车型大多数都是10万以下的，这个变速箱比较适合那些常在城市里奔跑，又不太喜欢开手动挡的司机。

　　2、对于开车技术不太好，又不想超出购车预算的人来说，AMT变速箱性价比还可以。

　　1、由于它只是通过一个电子机构来进行换挡，而目前这个电子控制系统的研发还不是太到位，所以AMT变速箱的换挡逻辑不太好，顿挫感较强。

　　目前自动变速箱的应用还是比较广泛的，从一开始的4AT到目前的9AT，甚至宝马奔驰等行业龙头还有往10AT研发的趋势。自动变速箱能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

　　2、驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。

　　1、由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车，很多司机有了更多大脚油门的机会，所以油耗才会比手动挡的高。

　　CVT变速箱其实就是自动变速箱里面的一个类型，传统的自动变速箱是靠齿轮进行传动的，而CVT变速箱是利用两组变速轮盘和一条传动带组成的，实现无级变速，只通过调整传动皮带来模拟换挡过程，相应就提高了换挡效率。因此，一般的CVT变速箱会比传统的自动变速箱会省油一点。

　　1、制造成本较高，所以一般车企为了考虑成本，宁愿采用老4AT也不会推出CVT变速箱。

　　3、因为皮带的传动功率有限，不能长期高负荷，所以CVT的车型不要随意拖动坏车。

　　DCT跟DSG这两个都是双离合变速箱，只是大众的叫做DSG而已。DCT分湿式和干式两种，湿式的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力；干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。总的来说，各有各好处吧。

　　1、虽然技术是研发出来了，但与发动机的匹配还是很关键的，所以大部分采用双离合变速箱的车型，都存在着顿挫感，包括大众的双离合，挺影响舒适性的。齿棱外齿轮副连接平台钢珠液压垫缸干涸润滑有级变速标准齿轮w66利来标定质量